Wernigerode – Ab dem 14. Juli 2025 tritt im gesamten Streckennetz der Harzer Schmalspurbahnen ein vorübergehend geänderter Sommerfahrplan in Kraft. Reisende und Touristen müssen sich bis Ende Juli auf angepasste Abfahrtszeiten, neue Linienführungen sowie Einschränkungen im Dampfzugverkehr einstellen. Grund dafür sind betriebliche Herausforderungen und Baustellen im Selketal.
Eine traditionsreiche Bahn zwischen Nostalgie und Modernisierung
Die Harzer Schmalspurbahnen (HSB) sind mehr als nur ein öffentliches Verkehrsmittel – sie sind Kulturgut, Touristenattraktion und nostalgisches Erlebnis zugleich. Mit einem Streckennetz von über 140 Kilometern, zahlreichen denkmalgeschützten Bahnhöfen und der legendären Brockenbahn gehört die HSB zu den bedeutendsten Schmalspurbahnsystemen Deutschlands. Jährlich nutzen rund 1,2 Millionen Fahrgäste die historischen Züge – sei es zur täglichen Fortbewegung oder für eine Fahrt auf den höchsten Gipfel Norddeutschlands.
Um den Betrieb auch in Zeiten personeller Engpässe und Baustellen aufrechterhalten zu können, wird der reguläre Sommerfahrplan 2025 temporär angepasst. Zwischen dem 14. und 27. Juli gelten daher Sonderregelungen für alle drei Linien: Brockenbahn, Harzquerbahn und Selketalbahn.
Gründe für die Fahrplanänderung
Die HSB hat die Änderung aus mehreren Gründen beschlossen:
- Personelle Engpässe: Bedingt durch Urlaubszeiten und strukturelle Personalknappheit, etwa bei Triebfahrzeugführern, ist eine Ausdünnung des Angebots notwendig.
- Fahrzeugverfügbarkeit: Einige Dampfloks und Triebwagen befinden sich in Wartung oder sind aufgrund der Streckenauslastung nicht einsatzbereit.
- Bauarbeiten: Insbesondere im Bereich der Selketalbahn sorgen Baumaßnahmen für Sperrungen ganzer Streckenabschnitte, die teils nicht durch Ersatzverkehre kompensiert werden können.
Die temporäre Maßnahme soll helfen, trotz eingeschränkter Ressourcen ein stabiles und berechenbares Fahrangebot zu gewährleisten – ein Schritt, den das Unternehmen laut Branchenkennern mutig und mit Weitblick geht.
Was sich konkret ändert
Brockenbahn: Weniger Dampf, aber weiterhin Gipfelanschluss
Die beliebte Brockenbahn bleibt auch im Sonderfahrplan einer der touristischen Hauptanziehungspunkte. Der Gipfel ist weiterhin sechsmal täglich erreichbar. Allerdings werden bestimmte Fahrtenpaare in diesem Zeitraum nicht mit Dampfloks, sondern mit Diesellokomotiven betrieben. Die nostalgische Atmosphäre bleibt somit teilweise eingeschränkt.
Fahrplanübersicht Brockenbahn (14.–27. Juli 2025):
| Zeit | Abfahrt | Ziel | Loktyp |
|---|---|---|---|
| 08:30 | Wernigerode | Brocken | Dampf |
| 10:55 | Wernigerode | Brocken | Dampf |
| 13:00 | Wernigerode | Brocken | Diesel |
| 15:00 | Wernigerode | Brocken | Diesel |
Harzquerbahn: Neue Direktverbindung, aber weniger Randzeiten
Zwischen Nordhausen und Wernigerode verkehrt nun eine durchgehende Dampfzugverbindung – ein Highlight für Eisenbahnfans. Dafür entfallen jedoch einige Früh- und Spätverbindungen, insbesondere auf der Südstrecke Richtung Ilfeld und Eisfelder Talmühle. Die zentrale Taktung bleibt bestehen, sodass Umsteigemöglichkeiten weitgehend erhalten bleiben.
Selketalbahn: Bauarbeiten führen zu Ausfällen
Am stärksten betroffen ist die Selketalbahn: Zwischen Quedlinburg, Gernrode und Harzgerode findet eine umfangreiche Gleissanierung statt. Diese führt zu einer kompletten Sperrung bis mindestens 8. August. Besonders kritisch: Für den Abschnitt Gernrode–Harzgerode ist kein Schienenersatzverkehr vorgesehen. Fahrgäste sind auf Linienbusse der HVB angewiesen.
Stimmen aus der Bahn-Community
In einschlägigen Bahnforen wird die Maßnahme differenziert diskutiert. Ein Nutzer schreibt:
„Mut gehört dazu – auch mal alte Dogmen abzustreifen. Es ist richtig, den Betrieb zu konzentrieren statt unzuverlässig auf allen Linien zu stottern.“
Ein anderer äußert Kritik:
„Die langen Aufenthalte in Drei Annen Hohne für den Lokwechsel sind nicht kundenfreundlich – das wirkt eher wie ein zeitraubendes Umstiegsmanöver.“
Solche Rückmeldungen zeigen, wie emotional und identitätsstiftend das Thema Schmalspurbahn in der Region wahrgenommen wird.
HSB im Überblick – Zahlen, Fakten, Struktur
- Netzlänge: ca. 140,4 km
- Fahrgäste jährlich: rund 1,2 Mio.
- Fahrzeuge: 31 Dampfloks, 9 Triebwagen (davon 90 % einsatzbereit)
- Mitarbeitende: ca. 260
- Trägerschaft: Kommunale Beteiligungen aus dem Harz
Diese Struktur ermöglicht es der HSB, flexibel auf saisonale Herausforderungen zu reagieren, ist aber gleichzeitig abhängig von öffentlicher Finanzierung und Ticketverkäufen – insbesondere durch Touristen.
Informationen für Reisende
Wer im Zeitraum 14. bis 27. Juli 2025 mit der HSB reisen möchte, sollte sich vorab auf der Website oder vor Ort über den aktuellen Fahrplan informieren. Die geänderten Öffnungszeiten der Fahrkartenausgaben sind ebenfalls zu beachten:
- Brocken: 11:10–15:30 Uhr
- Gernrode: 10:00–15:10 Uhr
Häufige Fragen rund um die Fahrplanänderung
Warum ändert die Harzer Schmalspurbahn den Sommerfahrplan ab dem 14. Juli 2025?
Die Anpassung erfolgt aufgrund personeller Engpässe, notwendiger Wartungen und geplanter Bauarbeiten auf Teilen des Streckennetzes.
Welche Strecken sind vom geänderten Sommerfahrplan betroffen?
Alle Linien der HSB sind betroffen: Brockenbahn, Harzquerbahn und Selketalbahn. Die Auswirkungen variieren jedoch je nach Abschnitt und Wochentag.
Fährt der Brocken weiterhin mit Dampfzügen?
Ja – sechs Dampfzugpaare fahren täglich. Einzelne Fahrten sind jedoch mit Dieselloks bespannt.
Gibt es neue Verbindungen?
Ja – z. B. eine durchgehende Dampfverbindung zwischen Nordhausen und Wernigerode sowie zusätzliche Nachmittagsverbindungen ab Eisfelder Talmühle.
Fazit: Flexibel bleiben lohnt sich
Der geänderte Sommerfahrplan der Harzer Schmalspurbahnen zeigt, wie sich ein traditionsreiches Eisenbahnunternehmen an moderne Herausforderungen anpasst. Trotz Einschränkungen bleibt das Erlebnis Brockenbahn bestehen – wenn auch mit etwas mehr Planung und Flexibilität auf Seiten der Fahrgäste. Wer sich darauf einstellt, kann auch 2025 die faszinierende Kombination aus Technikgeschichte, Naturerlebnis und romantischer Nostalgie genießen.
